13 Aviones Militares de USA con Tecnolog韆 OVNI de Antigravedad

Dec 17 2010 @ 02:54pm
Por: Sauron
Publicado en: Tecnolog韆
Hemos estado trabajando durante m谩s de 18 a帽os con personas que declaran haber tenido un encuentro con formas de vida extraterrestre inteligente, visitantes de las estrellas. Durante el curso de este trabajo se ha considerado necesario para aprender tanto como sea posible acerca de la realidad ver铆dica de los ovnis y lo que los gobiernos saben acerca de estos visitantes.



Por Mundo con Mis Ojos

Como la informaci贸n sobre los visitantes extraterrestres y sus encuentros con los seres humanos est谩n amontonados, comencemos a revisar nuestros resultados, actualmente o con anterioridad en sectores altamente clasificados del gobierno y las agencias de publicidad de la inteligencia militar. Estas personas decidieron darnos determinada informaci贸n adicional secreta, sabiendo que servir铆a como un conducto para que esa informaci贸n llegara a quien estuviera interesado y listo para escuchar esta informaci贸n. A continuaci贸n, reproduciremos extractos de varias investigaciones, incluidas las del Dr. Wolf y las del Dr. Richard Boylan.

Nuestra formaci贸n nos ense帽贸 el valor de la investigaci贸n de campo, de primera mano. Y debido a la existencia y el funcionamiento de varias instalaciones gubernamentales secretas relacionadas con asuntos de visitantes no se conocer铆an sin el sondeado y sin la investigaci贸n de campo, hicimos nuestro trabajo, a partir de 1992, para reconocer, respetar, y en algunos casos penetrar en muchas de el m谩s importante de estas instalaciones. Razonemos que el conocimiento que adquirimos podr铆a ser muy 煤til para los investigadores que consultan con nosotros, para ayudarles a sentirse seguros de que no hab铆an alucinado, que la tecnolog铆a avanzada 茅ste, y de hecho, el gobierno norteamericano est谩 en posesi贸n de algunas de estas tecnolog铆as "ex贸ticas".

Adem谩s, muchos investigadores han hablado con nosotros para compartir la informaci贸n que pose铆an, incluidas las naves de EE.UU. avanzadas, ya sea por la raz贸n de haber sido abducidos por extraterrestres, o por haber sido secuestrados por delincuentes de unidades de inteligencia militar y llevado a bordo de una de estas aeronaves a una u otra de estas instalaciones, o ver este tipo de aeronaves una vez que lleg贸.

Hemos reunido informaciones de varios 谩mbitos de NASA, de la agencia aeroespacial europea, o nos han sido comunicadas por otros, con informaci贸n importante de las embarcaciones especiales estadounidenses, que no pretenden saber todo lo que est谩 en el arsenal de los EE.UU., ni todo lo relacionado con las operaciones y las capacidades de las naves que estoy a punto de identificar. Lo que sabemos es lo que aqu铆 se presenta.....

En este momento, somos conscientes de la existencia de trece tipos especiales de tecnolog铆a avanzada aeroespaciales, la tecnolog铆a antigravedad esta incorporada de alguna forma.

Estos trece son:

-El Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber.

-El caza F-22 Raptor sigilo avanzado, y su sucesor.

-El F-35 Lightning II caza furtivo.

-El Aurora.

-Lockheed-Martin X-33陋.

-El X Lockheed antigravedad-22A de dos hombres (disco de combate), Boeing y Airbus Industries Nautilus.

-El TR3-A Pumpkinseed, el TR3-B Tri谩ngulo.

-Northrop disco "Gran Calabaza".

-XH-75D Teledyne Ryan Aeronautical de helic贸pteros antigravedad tibur贸n.

-Lockheed-Martin y Northrop TAW desarrollado conjuntamente el -caza 50-bombardero hipers贸nico antigravedad.

-y el disco de teleportaci贸n cu谩ntica Northrop.

Antes de examinar estas trece naves aeroespaciales ex贸ticas, una breve descripci贸n de las diferentes formas de generar campos de antigravedad.

La tecnolog铆a antigravedad m谩s primitiva es el茅ctrica. Esto implica el uso de voltajes de millones de voltios para interrumpir el campo gravitatorio del ambiente. Esto se traduce en una reducci贸n de la gravedad del 89% en la bodega de los fuselajes de los veh铆culos, como el bombardero B-2 Stealth y el arte TR3-B Astra triangular. Y teniendo en cuenta el campo considerable de ionizaci贸n del ambiente que se observa en todo el X-22A, es razonable suponer que la electro-extrema tensi贸n tambi茅n se emplea con estas naves.

El siguiente nivel de sofisticaci贸n es magnetogravedad. Esto implica la generaci贸n de campos de alta energ铆a toroidal girar a un r茅gimen incre铆ble, que tambi茅n altera el campo gravitatorio del ambiente, de hecho en la medida en que una fuerza contraria a la atracci贸n gravitatoria de la Tierra se genera.

Los primeros ingenieros aeron谩uticos brit谩nicos lo llamaron counterbary din谩mico. Esto puede haber sido utilizado en algunos platillos anteriores y prototipos, pero s贸lo he dicho que el modelo secreto espacial de Nautilus utiliza pulsos magn茅ticos, que aparece a utilizar esta tecnolog铆a.

El tercer nivel de sofisticaci贸n, que se utiliza en la nave antigravedad m谩s moderna de Am茅rica, es la generaci贸n directa y el aprovechamiento de la fuerza gravitacional. Este fuerte campo de fuerza se extiende un poco m谩s all谩 del n煤cleo at贸mico del elemento 115, un elemento ex贸tico donados por cient铆ficos/asesores visitantes de las estrellas a los cient铆ficos humanos en S-4, una base secreta al sur del 脕rea 51.

Mediante la amplificaci贸n de lo expuesto a la fuerza gravitacional, y el uso de la energ铆a antimateria de un reactor y luego con la direcci贸n, es posible levantar una nave de la Tierra y cambiar de direcci贸n por el campo vectorial en forma de antigravedad de esta manera.

Informaci贸n adicional acerca de esta tercera tecnolog铆a est谩 disponible en el sitio web de Bob Lazar. Esta informaci贸n tambi茅n se describe en el video de Bob Lazar. Lazar trabaj贸 en la tecnolog铆a extraterrestre en Los Alamos National Laboratory, y el 脕rea 51 de Sitio S-4.

Todas estas tecnolog铆as son primitivas en comparaci贸n con la de los Visitantes Estelares, cuya astucia utiliza la propulsi贸n de campo alimentado por el aprovechamiento de energ铆a de punto cero.

Examinemos ahora estas 13 naves avanzadas en m谩s detalle. La cantidad de informaci贸n disponible para cada uno var铆a, en algunos casos se conoce m谩s, en otros casos muy poco.

1) El B-2 Stealth Bomber es fabricada por Northrop Grumman. La Fuerza A茅rea lo describe como un terrorista bajo observables, estrat茅gica y de largo alcance pesados capaces de penetrar escudos de defensa a茅rea sofisticada y densa. Un Coronel retirado de la Fuerza A茅rea me transmiti贸 la informaci贸n de un general de tres estrellas que conoc铆a, que le revel贸 en julio que el B-2 [bombarderos Stealth] cuentan con sistemas electro-gravitacionales a bordo, y que esto explica por qu茅 los 21 Northrop B-2 cuestan alrededor de mil millones de d贸lares cada uno.

2) La caza F-22 Raptor sigilo avanzado se construye con el esfuerzo conjunto de Lockheed-Martin Skunk y Boeing Phantom. A imitaci贸n de un StarCraft extraterrestre, el sistema de gu铆a de esta aeronave incorpora instrumentos especiales de Inteligencia Artificial (IA), lo que significa que material gen茅tico visitante se incorpora en el sistema de gu铆a semi-vivo y funcionando de forma aut贸noma-acoplado con la aeronave. Adem谩s, el F-22 tiene capacidad de propulsi贸n por antigravedad, que se ejerce de manera selectiva por el piloto que est谩 en conexi贸n mental con el sistema de orientaci贸n y que activa la propulsi贸n antigravedad, seg煤n sea necesario, en coordinaci贸n con el F-22 de empuje convencional motor a reacci贸n, a efecto de las maniobras de los aviones F-22 Raptor. Yo personalmente he sido testigo de un F-22, parado en el aire y danzando lenta y suavemente sin tener en cuenta la atracci贸n de la gravedad.

3) La "nueva generaci贸n" F-35 Lightning II avanzado caza furtivo es construido por Lockheed-Martin, Northrop Grumman y BAE. El F-35 tambi茅n incorpora la inteligencia artificial "casi viva" y la propulsi贸n de campo antigravedad, (recuperado reelaborado tecnolog铆as extraterrestres), adem谩s de propulsi贸n.

4) La Aurora es un veh铆culo espacial de tama帽o moderado. El difunto cient铆fico Dr. Michael Wolf del Consejo Nacional de Seguridad, de la divisi贸n especial no reconocida de estudios de la subcomisi贸n, (antes llamado MJ-12), ha declarado que la Aurora puede operar tanto con los combustibles convencionales y sistemas de propulsi贸n de antigravedad. Adem谩s, declar贸 que con el Aurora se puede viajar a la Luna. El Dr. Wolf nos hab铆a revelado tambi茅n que los EE.UU. tienen una peque帽a estaci贸n en la Luna, y un peque帽o puesto de observaci贸n de Marte. Revel贸, adem谩s, que la Aurora opera en el 脕rea 51, (Groom Dry Lake Estaci贸n de la Fuerza A茅rea), en la esquina noreste de la Cordillera de la Base A茅rea Nellis, al norte de Las Vegas, Nevada.

5) El avi贸n espacial militar Lockheed-Martin X-33A es un prototipo de avi贸n espacial de Lockheed, es un vehiculo orbital aeroespacial reutilizable, el avi贸n espacial nacional. Lockheed-Martin no dice demasiado acerca de sus alas en forma de delta el X-33 VentureStar, excepto para decir que lo estamos construyendo. Para estar en esa fase de desarrollo, para el p煤blico y programa de avi贸n espacial, claramente Lockheed-Martin ya desde hace mucho tiempo que tiene prototipos construidos, as铆 como una versi贸n no reconocida militar, que han bautizado como el X-33A. El sufijo "A" es sin贸nimo de antigravedad.

Un Coronel del USAF (retirado) me dijo que el VentureStar X-33 tiene un sistema de a bordo de electro-(antigravedad) Esto pr谩cticamente asegura que la versi贸n no reconocida militar lleva antigravedad, el X-33 A, sin duda tambi茅n tienen sistema electro a bordo. Es posible que lo que he llamado el X-33A es la tecnolog铆a que el Dr. Wolf describe del Aurora.

6) el Lockheed X-22A es una aeronave de antigravedad de dos hombres o disco de combate. El fallecido coronel Steve Wilson, USAF (Ret.), declar贸 que los astronautas militares formados en una academia aeron谩utica secreta, por separado del presupuesto ordinario de la Academia de la Fuerza A茅rea en Colorado Springs, Estos astronautas militares operan fuera de Beale y de las bases de la Fuerza A茅rea Vandenberg, en el norte, desde las bases de California, estos astronautas militares vuelan regularmente trans-atmosf茅rico y en el espacio. Una de las naves aeroespaciales que utilizan, inform贸 el coronel Wilson, es el X-22A.

Otro informante, "Z", "Jesse", que anteriormente trabaj贸 en la NSA, nos dijo que el Lockheed X-22A de combate de antigravedad, tienen una flota de discos y est谩 equipada con haz de part铆culas neutrales, que est谩n dentro de las armas de energ铆a, que es capaz de ser invisible al ojo y al radar, y que se puede utilizar en todo el mundo para las operaciones militares, son de una nueva sede de EE.UU. de Guerra Espacial, situado en Utah.

Recientemente he escuchado de un ingeniero del ej茅rcito, antes de la NASA, que deber谩 permanecer en el anonimato a petici贸n de 茅ste. Tambi茅n confirm贸 que Lockheed hab铆a hecho el X-22A antigravedad de dos hombres (disco de combate), el hab铆a visto los ensayos de vuelo en un ca帽贸n junto a la principal zona de operaciones del 谩rea 51. 脡l explic贸 qu茅 hab铆a visto el X-22A vol贸 de forma nerviosa durante la prueba. Dijo que el original de X-22A ten铆a un alt铆metro est谩ndar cableado que controlaba 茅l, pero que dicho instrumento dar铆a lecturas err贸neas en el campo de antigravedad de la nave por que dobla el espacio-tiempo. 脡l hab铆a recomendado que en su lugar utilizaran un gradi贸metro, que funcionar铆a mejor. Al parecer, su sugerencia fue adoptada finalmente, ya que en a帽os m谩s recientes que hemos visto los X-22As volar sin problemas y con confianza en las altas altitudes y m谩s cerca del 脕rea 51.

Otro informante que desea que su identidad se mantenga en privado, nos explico los detalles relacionados operacionales sobre el despliegue militar de los discos de antigravedad que son como el X-22A. 脡l informa: "Durante la operaci贸n Tormenta del Desierto, un pariente cercano m铆o estaba a cargo de la Divisi贸n Naval en el frente. En el material f铆lmico de los primeros d铆as y, especialmente, v铆deo, c谩maras que un gran n煤mero de soldados fueron confiscados, por lo que no pudieron capturar material sensible. Irak fue bombeado y ya que hab铆a m谩s de 50.000 soldados listos para entrar en combate, debido a la proximidad de las tropas que no pod铆an ver y suponiendo que eran pan comido. Las cosas fueron mal.

"Dos im谩genes fueron confiscadas a uno de sus oficiales mostraron:

1. una gran nave en forma de disco ligeramente por delante de nuestros hombres con un haz de alta intensidad de la luz que emite fuera de 茅l y, a continuaci贸n,

2. donde los hombres, equipos, etc [donde hab铆an estado], s贸lo quedaban manchas oscuras de carb贸n vegetal en el suelo del desierto. Hemos tenido esta tecnolog铆a desde hace un tiempo. " El disco describe claramente la antigravedad, levitando, la plataforma a茅rea de armas en el arsenal de los EE.UU.. Muy posiblemente fue un Lockheed X-22A nave discoidal de dos hombres, el verdadero DarkStar, el "drone" avi贸n no tripulado X-22 DarkStar no es m谩s que programa "cubrir" y disimular la existencia de este disco antigravedad tripulado de combate, el X- 22A.

Adem谩s, como "Z" se帽al贸, los discos reales est谩n equipados con las 煤ltimas armas haz de part铆culas neutral, que tienen adem谩s el objetivo a nivel molecular extraterrestre de no incinerar a los seres humanos. Todos los combatientes militares son tan humanos como nosotros. As铆 que el mencionado informe no se refiere a ning煤n caso extraterrestre.

7) El Nautilus es otra nave viaja por el espacio, una nave espacial militar secreta que funciona por impulsos magn茅ticos. Opera fuera de la nueva sede no reconocida del Comando Espacial de EE.UU., en las profundidades de una monta帽a en Utah. Dos veces a la semana hace viajes a la estaci贸n espacial secreta de inteligencia militar, que ha estado en el espacio profundo durante los 煤ltimos treinta a帽os, y tripulado por EE.UU. y la URSS (ahora CEI) astronautas militares. El Nautilus tambi茅n se utiliza para operaciones de s煤per vigilancia, utilizando su capacidad de penetrar el espacio a茅reo del pa铆s de destino desde el espacio profundo. Se fabrica en forma conjunta por Boeing cerca de Seattle y Airbus UE, consorcio Industrias anglo-francesa.

Durante el viaje al estado de Washington hace varios a帽os, tuve una conversaci贸n con un ex ejecutivo de Boeing que trabajaba en Phantom Works, la divisi贸n Boeing de proyectos negros, (el equivalente de Lockheed Skunk Works). El ejecutivo confirm贸 lo que hab铆a aprendido antes de una privilegiada fuente de inteligencia: que Boeing se hab铆a asociado con la europea Airbus Industrie para la fabricaci贸n del Nautilus.

8) "Pumpkinseed 'La TR3-A es un veh铆culo de aire muy r谩pido, el apodo de "Pumpkinseed 'es una referencia a su fuselaje ovalado y delgado, cuyos contornos se asemejan a las semillas. Puede ser identificada por el uso de la tecnolog铆a de detonaci贸n de pulso para la propulsi贸n, en un r茅gimen de sub-hipers贸nico, y tambi茅n utiliza la tecnolog铆a de antigravedad, ya sea para la masa de reducci贸n o para la propulsi贸n de campo complementario en los niveles de velocidad m谩s alta. Estas ondas de detonaci贸n de pulso, Motores (PDWEs) te贸ricamente podr铆an propulsar un avi贸n hipers贸nico a Mach 10 a una altitud de m谩s de 180.000 pies. Se emplea para alimentar un veh铆culo de transmisi贸n atmosf茅rica, el PDWEs misma podr铆a ser capaz de levantar la nave hasta el borde del espacio cuando se cambia a modo de cohete.

9) "Astra" el TR3-B es una gran nave triangular de lucha, de antigravedad de la flota de los EE.UU. Proyecto negro de la industria de defensa, seg煤n informaci贸n privilegiada Edgar Rothschild Fouche escribi贸 sobre la existencia de la TR3-B en su libro, Alien Rapto

La TR3-B no depende exclusiva o principalmente de sus cohetes de hidr贸geno-ox铆geno. Utiliza un sistema muy reducido de gravedad aeroespacial, fabricado en secreto, "en los programas negros" por los seres humanos. El campo antigravedad producido, reduce el peso de los veh铆culos en un 90% para que muy poco empuje sea lo que se requiere ya sea para mantenerlo en el aire o para impulsar a velocidades de Mach 9, o m谩s.

El revestimiento exterior del veh铆culo TR-3B es reactivo a cargas electro-qu铆micas y cambia con la estimulaci贸n el茅ctrica de radiofrecuencia de radar y puede cambiar la reflexividad, tiene capacidad de absorci贸n de radar, y puede modificar su color. Este es tambi茅n el primer veh铆culo de EE.UU. que utiliza cuasi-cristales en la piel del veh铆culo. Esta piel del pol铆mero, cuando se utiliza junto con las contramedidas electr贸nicas del TR-3B y CCME, puede hacer que el aspecto del veh铆culo, sea como de un peque帽o avi贸n, o un cilindro - o incluso enga帽ar a los receptores de radar, detectando falsamente una variedad de aviones, ning煤n avi贸n , o varios aviones en varios lugares.

Un plasma circular, llena de anillo del acelerador llamada disruptor de campo magn茅tico, rodea a la cabina giratoria y est谩 muy por delante de cualquier tecnolog铆a imaginable. Laboratorios Sandia y Livermore desarroll贸 la ingenier铆a inversa de tecnolog铆a MFD. El plasma, a base de mercurio, es presurizado a 250.000 atm贸sferas a una temperatura de 150 grados Kelvin, y acelerado a 50.000 rpm para crear un plasma super-conductor con la reducci贸n de la [gravedad como resultado la interrupci贸n, de casi toda la fuerza de la gravedad y los efectos de la inercia ].

El MFD genera un campo magn茅tico de v贸rtice, que interrumpe o neutraliza los efectos de la gravedad sobre la masa dentro de la proximidad, en un 89 por ciento. El MFD crea una perturbaci贸n, del campo gravitatorio de la Tierra sobre la masa dentro del acelerador circular. La masa del acelerador circular y toda la masa en el acelerador, como la c谩psula de la tripulaci贸n, avi贸nica, sistemas multifunci贸n, los combustibles, los sistemas de la tripulaci贸n del medio ambiente, y el reactor nuclear, se reducen en un 89%. El MFD actual en el TR-3B provoca el efecto de que el veh铆culo extremadamente ligero y capaz de superar a las aeronaves construidas sin embargo - excepto, por supuesto, las aeronaves de total antigravedad con respaldo de ingenier铆a extraterrestre que el gobierno no admite existen.

El TR-3B es una aeronave de gran altitud y de sigilo, una plataforma de reconocimiento por tiempo indefinido (nuclear). Una vez que llega al objetivo a toda velocidad, no necesita mucha propulsi贸n para mantener la altitud.

Como la masa del veh铆culo se reduce en un 89% del peso puede viajar a Mach 9, vertical u horizontalmente. Nuestras fuentes dicen que el rendimiento est谩 limitado s贸lo hacen hincapi茅 en que los pilotos humanos lo pueden soportar. Que es mucho y en realidad, teniendo en cuenta que junto con la reducci贸n del 89% de la masa, las fuerzas G tambi茅n se reducen en un 89%. La tripulaci贸n del TR-3B debe ser capaz de tomar hasta c贸modamente 40g's.

La propulsi贸n TR-3B es proporcionado por tres propulsores multimodo montados en cada esquina inferior de la plataforma triangular. El TR-3 es un sub-Mach 9 veh铆culo que llega a altitudes superiores a l20, 000 pies - 驴qui茅n sabe lo r谩pido que puede ir?

El reactor calienta el hidr贸geno y ox铆geno l铆quido que se inyecta en la tobera supers贸nica, por lo que el hidr贸geno se quema al mismo tiempo en la c谩mara de post combusti贸n de ox铆geno l铆quido. El sistema de propulsi贸n multimodo puede funcionar en la atm贸sfera, con el empuje proporcionado por el reactor nuclear, en la atm贸sfera superior con la propulsi贸n por hidr贸geno, y en 贸rbita, con el hidr贸geno combinado de la propulsi贸n de ox铆geno. Los motores son seg煤n los informes, construidos por Rockwell.

10) El disco antigravedad Northrop, (nomenclatura desconocida), es fabricado por Northrop Aircraft Corporation. Le han llamado la 'Gran Calabaza "por su brillante resplandor rojizo-anaranjado de oro. Vimos por primera vez estas naves operativas en los ensayos de vuelo en 1992 por encima de la l铆nea del canto rango en el 脕rea 51, Nevada. M谩s tarde vimos a la misma nave de color naranja-dorado intenso brillante por encima volando a sesenta millas al norte de Los 脕ngeles, en las Monta帽as Tehachapi al este de la Base A茅rea Edwards. All铆, el Northrop tienen en secreto la f谩brica de platillos enterrada profundamente dentro de las monta帽as. Vimos la misma intensidad de color naranja brillante y oro que en los ensayos de vuelo por encima de Northrop en la cima de la monta帽a de pruebas, como lo hab铆amos visto antes 51/S-4 Areas. Cuando se energizan estos discos emiten su resplandor intenso caracter铆stico. Es razonable suponer que esto se debe a una ionizaci贸n fuerte, y el茅ctrica que es la metodolog铆a de su campo de propulsi贸n.

11) La XH-75D o XH helic贸ptero antigravedad tibur贸n fabricado por Teledyne Ryan Aeronautical Corporation de San Diego (ahora parte de Northrop-Grumman).Un coronel de la USAF nos report贸 que muchos de estos XH-75Ds fueron asignados al Delta / Organizaci贸n Nacional de Reconocimiento de la Divisi贸n que recupera OVNIs derribados. Esa Divisi贸n tambi茅n est谩 implicada en el ganado vacuno mutilado en su programa de guerra psicol贸gica contra el p煤blico estadounidense, para tratar de lograr que los ciudadanos tengan miedo y el odio a los extraterrestres, a trav茅s de asumir que los extranjeros son los que cortan y matan el ganado.

12) El TAW-50 es un hipers贸nico caza-bombardero de antigravedad. Un contratista de defensa con los que hemos estado en comunicaci贸n nos filtr贸 a detalles de esta nave avanzada de EE.UU. TAW-50 Warcraft. Desarrollado durante la d茅cada de 1990, las capacidades de esta ave de guerra son asombrosas. Y la tecnolog铆a muestra que el Departamento de Defensa no ha dejado de utilizar lo aprendido a trav茅s de los restos de varios accidentes de ovnis.

El TAW-50 fue desarrollado conjuntamente por Lockheed-Martin Skunk (Palmdale-Helendale, CA) y Northrop (sin duda en su instalaci贸n secreta en las Monta帽as Tehachapi, al noroeste de Lancaster, CA.) Ambas empresas tienen un historial de desarrollo de naves secretas de anti-gravedad en estas instalaciones del Desierto de Mojave.

El TAW-50 tiene capacidades de velocidad muy por encima de Mach 50, un n煤mero que el contratista lo llama "un c谩lculo muy conservador". Su velocidad real es clasificada. Mach-1 es 1.225 kil贸metros por hora, (aproximadamente 748 mph), esto significa que el TAW-50 es capaz de moverse mucho m谩s r谩pido de 38.000 kil贸metros por hora. En comparaci贸n, la velocidad necesaria para escapar de la gravedad de la Tierra es de 25,000 kil贸metros por hora. Por tanto, el TAW-50 es capaz de ir al espacio, y lo hace.

El TAW-50 tiene un SCRAM (ramjet supers贸nico) sistema de propulsi贸n para pasar a trav茅s de la atm贸sfera exterior. El TAW-50 utiliza el electro-para mantener su propia gravedad artificial, mientras esta en el espacio sin gravedad, as铆 como para anular la masa del veh铆culo durante las operaciones. El TAW-50 tiene una fuente de alimentaci贸n que es proporcionada por un generador de energ铆a nuclear peque帽o que el contratista dijo que es normal-inerte. El contratista dijo que el avi贸n espacial utiliza la generaci贸n de energ铆a electromagnetoferrometrica por la inmersi贸n de los pellets en agua pesada (deuterio) y especialmente dise帽ado imanes superconductores en la bobina, que producen una enorme cantidad de electrones libres cuando se coloca en una inmersi贸n que se ha disparado en un campo oscilante en estado de flujo.

El TAW-50 lleva una tripulaci贸n de cuatro personas. Sin embargo, el TAW-50 vuela tan r谩pido que requiere de computadoras para volar. Estas fueron desarrolladas por la American Computer Company, son los derivados de su Valkyrie XB/9000 IA [inteligencia artificial] serie de Orientaci贸n y navegaci贸n. Utilizan un RISC MILSPEC Superchip. Hay 180 de ellos en el sistema de control de vuelo, y 64 m谩s en el sistema de gu铆a de armas, inform贸 el contratista.

Puede transportar una carga 煤til combinada de deslizamiento de bombas y un paquete de MIRV (veh铆culos de reentrada m煤ltiple independiente, objetivo, misiles bal铆sticos intercontinentales), cada uno de los cuales puede buscar y lograr un objetivo diferente. El paquete tambi茅n contiene medidas MIRV un globo con capacidad de reingreso parara hacer dif铆cil a los l谩ser y otras armas defensivas el localizar, donde est谩n los MIRVs reales e interceptarlos. El TAW-50 est谩 armado con su propio sistema de Mata l谩ser, que puede realizar un seguimiento e inmolar SAM (Surface-a los misiles aire-), STTA (misiles tierra-Trans-Atm贸sfera), ATA (Air-a los misiles aire-), y ATTA (aire-misiles-Trans-Atm贸sfera). El l谩ser asesino TAW-50 tambi茅n puede derribar interceptores de combate de alto rendimiento. Matar a los TAW de l谩ser que es mucho m谩s peque帽o que el anterior, era de 1980 SDI (Star Wars programa) modelos, y tiene un n煤cleo miniaturizados de refrigeraci贸n y 500 veces la potencia. El contratista dijo que utiliza una explosi贸n espont谩nea nucle贸nico para activar el [l谩ser] lasing efecto.

Adem谩s, el TAW-50 est谩 armado con misiles microsuperexplosive HyperDart. Estos son s贸lo un poco mayores que la munici贸n de ca帽贸n ordinarias aviones, que viajan a una velocidad hipers贸nica hasta por tres minutos, y tienen capacidad explosiva enorme. Una HyperDart Puede derribar un caza MiG cualquier lugar dentro de 20 pies de la HyperDart. El TAW-50 lleva varios cientos de HyperDarts.

Debido a que el TAW-50 est谩 dise帽ado para operar en el espacio, que lleve a bordo un suministro de aire de dos d铆as. Este suministro de aire se puede ampliar mediante el uso de su sistema de bola y viajar a la atm贸sfera superior por ox铆geno.

El contratista no revel贸 el tama帽o del bombardero de combate espacial, excepto para decir, 'Es una cosa muy grande. "El rendimiento del TAW-50 hace que sea pr谩cticamente imposible defenderse. Se puede ocultar en la 贸rbita a muchos cientos de kil贸metros en el espacio, en 贸rbita a veces de 22.000 kil贸metros por hora. Entonces, sin previo aviso, puede bucear hacia abajo a trav茅s de la atm贸sfera a m谩s de 38.000 millas por hora en un vector de ataque de 80 grados, hacia atr谩s a 150 pies de la tierra con muy poca p茅rdida de movimiento y sin deslizarse a su vez, y casi al instante siga verticalmente hacia arriba en m谩s de 38,000 mph hasta mucho tiempo despu茅s de salir de la atm贸sfera y reanudar la 贸rbita en el espacio.

El contratista se帽al贸, "Los Gravitics [electro-] le permiten cambiar su masa a casi nada en un momento, y hacia atr谩s en un segundo, aumentar su aceleraci贸n a tantas veces [gravedad de la Tierra] G no es gracioso, sin embargo, son capaz de anular casi la fuerza de la gravedad de los pilotos. Ellos [los electro-] son de cuarta generaci贸n, con la posibilidad de llevarlo a una parada completa en menos de 2 milisegundos, en caso necesario, sin aplastar a los pilotos, y mantenerlo all铆 durante bastante tiempo. "Las notas del contratista, "Es demasiado r谩pido para el seguimiento de los radares. "Y", a帽ade, "驴los militares tiene como objetivo sus radares mirando hacia arriba?"

El TAW-50 puede ser reabastecido y rearmados en 贸rbita por el acoplamiento con la Estaci贸n Espacial militar no declarada que est谩 en 贸rbita. Todo el procedimiento de rearme y reabastecimiento de combustible de menos de 10 minutos. 驴A qui茅n le sirve una bomba de gasolina? astronautas militar formados en secreto en la Academia Fuerza A茅rea, ubicada en las colinas al oeste de la Academia oficial de la Fuerza A茅rea en Colorado Springs, CO

Estos astronautas militares tienen derecho al viajar hacia y desde Vandenberg Air Force Base en otros veh铆culos militares antigravedad.

Los transbordadores espaciales del Cabo Ca帽averal han llevado a las plataformas de armado ("clasificado cargas del Departamento de Defensa") hasta la secreta estaci贸n espacial militar. El contratista inform贸 de que con unos pocos tanques adicionales de LOX (ox铆geno l铆quido), el TAW-50 puede volar a la Luna y de regreso.

A partir de 2002, los EE.UU. tiene 20 TAW de 50 a帽os en su arsenal. Pero, como contratista, coment贸: "Usted podr铆a tomar a una naci贸n entera en menos de 10 d铆as con s贸lo 10 de ellos, haciendo tres ataques al d铆a. Uno puede acabar con toda una ciudad.

La electro-para el TAW-50 fue producido por GE Radi贸nica. Pratt & Whitney dise帽ando la tecnolog铆a de SCRAM del penetrador atmosf茅rico. Americana de Inform谩tica es la empresa que cre贸 las supercomputadoras de inteligencia artificial. El contratista dijo que no pod铆a decirme nada m谩s. Y estaba claro que 茅l no quer铆a que su nombre empleado. Por lo tanto, esto es lo que se conoce.

13) El Quantum Northrop Disco teletransporte. 驴Es el estado actual de la t茅cnica en naves aeroespaciales avanzadas? No. No se ha avanzado m谩s all谩 del "mero" campo de la propulsi贸n antigravedad. La f铆sica cu谩ntica las part铆culas se est谩n utilizando ahora para actualizar una gran variedad de naves aeroespaciales y sus sistemas de armas.

En un viaje de campo 09/16/05 hasta el l铆mite de la zona 51, durante una observaci贸n de noche, vimos primero uno, luego otro, y finalmente seis objetos luminosos aparecer de repente a aproximadamente 1000 '(305 metros) de altura sobre el suelo del desierto. Intensamente brillantes, se ve铆a el terreno colorado, la ionizaci贸n de oro-anaranjado que rodea a estas naves parec铆a id茅ntica a la de campo en todo el disco antigravedad Northrop. Pero en los 13 a帽os que no hab铆a observado los 煤ltimos discos de Northrop por encima de la zona 51, y en su lugar de fabricaci贸n Monta帽as Tehachapi, los progresos que se han realizado son considerables.

En 1992, el disco Northrop se levant贸 lentamente verticalmente desde su plataforma de vuelo y poco a poco lleg贸 a la altitud de vuelo. Pero en 2005 estas naves eran capaces de apartarse de su plataforma de vuelo y de pronto aparece en la altitud de vuelo sin ning煤n tipo de ascenso visible. Y no es por su campo de ionizaci贸n, de haber sido apagado durante el ascenso para los prop贸sitos de sigilo. El campo de ionizaci贸n viene con la propulsi贸n de electro-campo. Si la ionizaci贸n se apagara, la nave habr铆a ca铆do del cielo. M谩s bien lo que parece estar sucediendo es que los ingenieros de Northrop han incorporado los principios de la f铆sica cu谩ntica en la propulsi贸n. En pocas palabras, Northrop parece haber aprovechado entrelazamiento cu谩ntico para lograr la teleportaci贸n cu谩ntica. Para el observador de la nave, simplemente deja de existir en la plataforma de vuelo y de inmediato comienza a existir en, (en este caso), 1000 pies de altitud. Si la interpretaci贸n de esta observaci贸n es correcta, entonces existe una entrada 13 en el arsenal de antigravedad EE.UU., el disco de teleportaci贸n cu谩ntica Northrop. Si el presupuesto negro cient铆ficos sigue avanzando en este sentido, se podr铆a prever el d铆a en que una flota de aeronaves de la Fuerza A茅rea de pronto "dejar谩 de existir" en la pista de la base a茅rea y al instante aparecen a 35.000 pies de altitud sobre una mitad de la ciudad de destino en todo el mundo.

Despu茅s:

Estados Unidos ha utilizado su enorme riqueza para convertirse en la superpotencia mundial. El TAW-50 es s贸lo un ejemplo de su arsenal de ex贸ticas, proliferaci贸n innecesaria y altamente destructiva. El mundo espera el d铆a en que Estados Unidos encuentre su alma, y preste m谩s atenci贸n a las cuestiones del esp铆ritu, la mente, y el desarrollo metaf铆sico, y se retire de su adicci贸n a los juguetes b茅licos.

Se ha dicho que si el pueblo norteamericano supiera lo que los militares ten铆an en su arsenal de hoy, no lo creer铆a, y podr铆a pensar que alguien estaba fantaseando con un episodio de la pel铆cula de George Lucas Star Wars.

Pero no es ciencia-ficci贸n. El futuro ya est谩 aqu铆.

Las implicaciones de estas naves de antigravedad avanzada, dise帽ados por los seres humanos, son varias. Toda la tecnolog铆a antigravedad est谩 en el control de la organizaci贸n que realiza el encubrimiento OVNI. Esta organizaci贸n est谩 tan infiltrada por tipos de la C谩bala, que el Dr. Michael Wolf lamentablemente lleg贸 a la conclusi贸n de que la C谩bala ten铆a un control efectivo de la misma. 脡l lo sabe bien, era un alto miembro de ese Grupo Especial de Estudios, [anteriormente MJ-12], enterrado el Consejo de Seguridad Nacional (NSA).

Desde la C谩bala efectivamente quieren controlar el desarrollo y aplicaciones especiales de estas naves, sigue siendo un peligro muy alto que la C谩bala har谩 uso de su flota de antigravedad cada vez mayor para tratar de repeler a los extraterrestres y que incluso puede haber una guerra en el espacio.

Elementos dentro de la Fuerza A茅rea de los EE.UU. y el Comando Naval del espacio est谩n haciendo los preparativos para una guerra espacial.

驴Qu茅 podemos hacer al respecto como seres humanos de buena voluntad?

En primer lugar es mantenernos informados acerca de los usos peligrosos y malos de la antigravedad y cuanto de la tecnolog铆a puede ser aplicada.

En segundo lugar es contactar con nuestros representantes pol铆ticos y oponerse a las pol铆ticas y al desarrollo de sistemas de armas que est谩 orientado hacia la guerra espacial.

En tercer lugar es fomentar el lanzamiento de esta tecnolog铆a al sector civil, donde se puede revolucionar el transporte, la generaci贸n de energ铆a, grandes proyectos de construcci贸n y otros usos pac铆ficos.

En cuarto lugar, la existencia de esta tecnolog铆a humana es un arma de doble filo para la C谩bala. No s贸lo es la existencia de la tecnolog铆a antigravedad empezando a salir al p煤blico, sino tambi茅n la existencia misma de una organizaci贸n masiva en todo el mundo llevando a cabo el encubrimiento OVNI y el decomiso de tecnolog铆a visitante. A medida que el p煤blico tenga conocimiento de que la C谩bala ha monopolizado injustamente esta tecnolog铆a hace m谩s de 60 a帽os, el p煤blico se indignara hacia las familias banqueras por su avaricia y el ego铆smo. Esto se convierte en la oportunidad de exponer y desacreditar a la C谩bala Jud铆a, el N煤mero uno de los obst谩culos para la seguridad humana y el progreso.

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